14,
2008
早いものでもう4日目ですか。
ちょっと車両感覚に慣れてきたと思ったら、やっぱり最後はやらかしてしまいました。
ちょっと車両感覚に慣れてきたと思ったら、やっぱり最後はやらかしてしまいました。
今日もまた踏切、坂道から。
自分でもいい加減、いやになってきた。
でもって、右回り外周から直線40kmコース。お、いい感じでスピード出てる。
そして踏切手前でブレーキ。ん、これも「いいところまで速度落としましたね」と教官にまで指摘され。
そしたら…
やっとクラッチから足が離せた〜〜〜♪
でもうかれている場合ではない。すぐに坂道。
…
やっぱり下るときがだめだ。
で、もう1周。
2週目。坂道下りに入る前に思いっきりブレーキかけた(あまり意識はないのだけど)ら、あら?
クラッチから足が離れた!!!
で、次なる課題。路端停止。
ここで運転手交代。
まずは教官の見本から。
…さすが。路端のラインにぴったりオン状態。
で、その後すぐ目の前にある障害物をよけて、ぐるっとまわったところでまた交代。
その合間にも左回りのチェックが入る。
ハンドル切るのがやっぱり早い…。
で、問題の路端に向かい、左ウィンカ、確認…お、いい具合に寄せれましたよ。
教官もこれにはびっくり。
その後も何度か路端停止の課題をしましたが、これはわりといい感じ。
しか〜し、それ以外の交差点での方向変換やらもろもろは相変わらずしっちゃかめっちゃか。
おまけに最後トラック停めるとき、思いっきり曲がった状態で停めてしまった(^_^;)
やらかした〜〜〜。
ほんとに大丈夫なのか私。
次回は17日(木)18時。2日あいてしまうが…。
自分でもいい加減、いやになってきた。
でもって、右回り外周から直線40kmコース。お、いい感じでスピード出てる。
そして踏切手前でブレーキ。ん、これも「いいところまで速度落としましたね」と教官にまで指摘され。
そしたら…
やっとクラッチから足が離せた〜〜〜♪
でもうかれている場合ではない。すぐに坂道。
…
やっぱり下るときがだめだ。
で、もう1周。
2週目。坂道下りに入る前に思いっきりブレーキかけた(あまり意識はないのだけど)ら、あら?
クラッチから足が離れた!!!
で、次なる課題。路端停止。
ここで運転手交代。
まずは教官の見本から。
…さすが。路端のラインにぴったりオン状態。
で、その後すぐ目の前にある障害物をよけて、ぐるっとまわったところでまた交代。
その合間にも左回りのチェックが入る。
ハンドル切るのがやっぱり早い…。
で、問題の路端に向かい、左ウィンカ、確認…お、いい具合に寄せれましたよ。
教官もこれにはびっくり。
その後も何度か路端停止の課題をしましたが、これはわりといい感じ。
しか〜し、それ以外の交差点での方向変換やらもろもろは相変わらずしっちゃかめっちゃか。
おまけに最後トラック停めるとき、思いっきり曲がった状態で停めてしまった(^_^;)
やらかした〜〜〜。
ほんとに大丈夫なのか私。
次回は17日(木)18時。2日あいてしまうが…。
What a wonderful … !
昨日の教習はどうでしたか〜?
いやぁ、読んでるだけで*:.。.:*ドキン(。・ω・)人(・ω・。)ドキン*:.。.:*
足を悪くしてからAT限定になってしまったので
マニュアルが懐かしい(* ̄ω ̄)・・・遠い目
教習(。・ω・)ヾエイ(。・ω・)ヾエイ(。・ω・)ノオー!!!